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伴隨著(zhù)建筑信息化的快速發(fā)展，我國建設行業(yè)已進(jìn)入全新階段。保障房項目對于管理與技術(shù)要求不斷提高，項目管理中的BIM需求日益凸顯。綠城樂(lè )居緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，把握行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵，代建的保障房項目進(jìn)行了積極的BIM探索與實(shí)踐，在BIM這一關(guān)鍵領(lǐng)域嶄露頭角。

在剛剛落幕的2019年度杭州市建設工程西湖杯獎（優(yōu)秀勘察設計）BIM專(zhuān)項評比工作中，拱墅片區的杭州拱墅獨城10地塊項目、杭州拱墅總管堂項目、拱墅康橋西楊C地塊項目榮獲一等獎；拱墅鐵路北站06地塊項目榮獲三等獎。除此之外，浙江省首屆“之江杯”建筑企業(yè)BIM應用大賽中，杭州拱墅孔家埭項目亦斬獲一等獎殊榮。

“西湖杯”（建筑工程獎）是杭州市建筑工程市級獎，也是推薦參加省級優(yōu)質(zhì)工程獎評選的基礎，獲獎工程的質(zhì)量達到我市的先進(jìn)水平。評選工作在杭州市城鄉建設委員會(huì )指導下由杭州市建筑業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“市建協(xié)”）組織實(shí)施。

浙江省“之江杯”建筑企業(yè)BIM應用大賽是由浙江省產(chǎn)品與工程標準化協(xié)會(huì )組織的省內首屆應用大賽，是各大企業(yè)BIM技術(shù)比拼的新平臺。

讓我們一起了解一下拱墅片區保障房項目是如何玩轉BIM技術(shù)，使之在項目建設管理中發(fā)揮最大效能。

所有的BIM管理都是基于模型。數據是項目管理的支撐，是精細化管理的開(kāi)端。通過(guò)對建筑、土建及機電的三維建模，形成精度為L(cháng)OD300的模型。

模型（康橋西楊C地塊項目）

根據地勘實(shí)測報告，運用civil 3D建立三維地勘模型，為樁布置優(yōu)化提供模型條件。

樁布模型（獨城10地塊項目）

通過(guò)綜合場(chǎng)布BIM模型，對施工場(chǎng)地進(jìn)行科學(xué)的三維立體規劃，直觀(guān)的反映施工現場(chǎng)情況，保證現場(chǎng)運輸道路暢通、方便施工人員的管理，有效避免二次搬運及事故的發(fā)生。

建筑施工流水線(xiàn)（總管堂項目）

出入口模型效果圖vs實(shí)景圖（孔家埭項目）

通過(guò)多專(zhuān)業(yè)集成平臺對土建及安裝各專(zhuān)業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的合并，并形成各專(zhuān)業(yè)之間的碰撞，自動(dòng)檢查出碰撞點(diǎn)，檢查完成之后，利用BIM系統三維可視化的優(yōu)點(diǎn)，對碰撞點(diǎn)進(jìn)行一一核查與處理，確定管線(xiàn)在有限空間內的最合理布置位置和標高，避免交叉作業(yè)出現返工。

地下室管線(xiàn)排布（獨城10地塊項目）

《凈高分析報告》分析節選（鐵路北站06地塊項目）

將裝配式結構構件從出廠(chǎng)、運輸至吊裝進(jìn)行施工模擬，對預制構件的運輸進(jìn)行模擬，對大型裝運車(chē)在施工現場(chǎng)的轉彎半徑，預制構件卸載、吊裝半徑進(jìn)行模擬，保證施工現場(chǎng)的安全。

裝配式構件運輸吊裝模擬（康橋西楊C地塊項目）

運用Navisworks實(shí)現實(shí)時(shí)的可視化，支持漫游并探索復雜的三維模型以及其中包含的所有項目信息，直觀(guān)展現施工完成前、中、后的情況，幫助施工人員快速理解設計意圖。

移動(dòng)端動(dòng)態(tài)漫游（鐵路北站06地塊項目）

地下二層車(chē)庫效果圖（總管堂項目）

綠城樂(lè )居集團拱墅片區保障房項目目前處于前期施工階段，借助BIM模型能更早的發(fā)現設計及施工問(wèn)題。空間碰撞風(fēng)險的規避，減少了沖突和返工，從而降低成本和控制費用的支出。無(wú)接縫的數據交換標準，縮短了整體項目的規劃調整的時(shí)間，從而大大提高了規劃和施工組織設計的效率。BIM為數據、技術(shù)和施工提供了全方面的項目管理手段。

拱墅片區各項目BIM技術(shù)的應用，有效提高了施工組織效率，增強了參建各方的協(xié)助、協(xié)調能力，成為提升項目管理水平的重要工具，助力打造政府放心、百姓安心的保障房標桿項目。